伸博网:为什么谷歌想让我们都拥有无人驾驶汽车

毫州网/2020-01-15/ 分类:亳州科技/阅读:

几年前,

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,当谷歌初次推出无人驾驶汽车时,我觉得很奇怪,这家以搜索引擎著名的科技公司竟然涉足汽车立异业务。但观看无人驾驶汽车的运行是如此的酷,以至于我不介意是谁创造了它。既然无人驾驶汽车的吸引力已经减弱(只是略有减弱),此刻是问一问的好时机:到底为什么谷歌对无人驾驶汽车这么感爱好?

《技术评论》(Technology Review)的安东尼奥里加拉多(Antonio Regalado)提出了一个相当简单的理论,他从本年早些时候偶然发现的一项专利中揣度出了谜底。这项专利的用户界面让司机知道,什么时候可以让无人驾驶技术控制方向盘。里加拉多说,基本上,Google认为它能得到的更多的“司机”安详存眷较少的道路上他们会花更多的时间在他们的手机,在谷歌上搜索和点击广告。这是有道理的,但是否真得值得谷歌所花费的时间和精力投资在这个革命铺平了道路技术?Regalado依照美国人口普查数据做了一些大致的计算:

美国有2.5亿成年人此中1.19亿人在工作。此中,

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,76%的人独自开车去上班,花梗概25分钟达到目的地。来回,一个小时。乘以每年260个工作日。这意味着,美国成年人每年醒着玩手机的时间约为14.60亿小时,此中约有2351440万额外工时。可能多出1.6%的空闲时间。

考虑到谷歌每年460亿美元的收入(假设世界上其他处所的行为都像美国人一样),计算成效剖明,通过让通勤者自由上网,无人驾驶汽车为谷歌增加了7.36亿美元的搜索收入。

鉴于谷歌的大部门业务来自美国里加拉多(Regalado)估计,无人驾驶汽车的普遍使用每年可以带来至多20亿美元的搜索收入。

当然,即使我们将来不都转向无人驾驶汽车,一家科技公司将能源投入汽车也不够为奇。正如我在SmartPlanet的同事马克哈尔珀(Mark Halper)所指出的,汽车正在酿成电脑或“带轮子的智能手机”。这便是为什么我们看到像西门子这样的IT公司进入未来的汽车行业。我们最近看到了这一点,通用汽车宣布明年将推出4G汽车。谷歌只是试图把未来的汽车塑造成对其业务最有利的汽车。这就意味着有一天你也许再也没必要开车了。

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